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          中交興路

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          直播精選|低碳供應鏈建設,看這里!

          2022-05-26 21:00:00

           在“雙碳”目標背景下,物流行業作為國民經濟發展的支柱產業之一,肩負著節能降碳的重要使命,“十四五”時期,大力發展綠色物流恰逢其時,須加快推進物流行業綠色低碳轉型。物流行業作為節能降碳的重點行業,將迎來新的挑戰和機遇,應對“雙碳”目標這場大考,物流企業既要對國家“雙碳”政策有著清醒的認識,又要抓牢轉型契機、做出多元化探索。

           

          作為物流與科技服務平臺,中交興路深耕公路貨運數字化多年,在物流多場景和供應鏈多環節的“低碳“實踐中,基于自主研發的物流科技中臺,推出“數字化廠區業務協同平臺”整體解決方案,助力大型生產制造企業實現廠區物流綠色、高質量發展。

           

          5月24日,中交興路受羅戈研究邀請,在《2022中國低碳供應鏈&物流創新發展報告》系列直播中,分享了《數字化廠區助力低碳供應鏈建設》的解決方案。中交興路產品中心負責人劉雨,結合場景,化解行業痛點等方面做了精彩分享。

          中交興路通過對生產制造型企業在物流及廠區運營中的管理需求進行深度研究,將智能物流平臺與GIS地圖繪制技術深度融合,基于海量商用車大數據、甲級測繪資質,以及在智慧物流領域的豐富研發經驗,自主研發并推出了數字化廠區業務協同解決方案。

           

          從車輛進入園區前的排隊、車輛環保等級監測,到進入園區內導航、運輸管控、卸貨場景的識別,每一個環節如果以單一的系統存在,會形成數據孤島,通過數字化廠區業務協同解決方案,將上下游數據的鏈接打通,可輕松接入企業自有的物流運輸系統、門禁系統、計量系統、倉儲系統等,自動獲取運單信息、進廠信息、稱重信息、貨物信息,并支持快速導入Excel數據;全面適配企業廠區內已有的硬件及系統,降低平臺使用成本;實現訂單多式聯運全程可視化,監控率可提高至99%以上,能提升物流服務滿意度30%左右。也可無縫對接中交網絡貨運平臺、STMS系統,滿足企業多種狀況及需求。

           

          針對實際業務場景中常見的問題,在劉雨的分享中給出了場景化的解讀。

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          以前,在廠區外,會面臨擁堵排隊的問題,導致司機要求提高運費,廠區環保排放不達標。通過智能排隊和集成門禁系統,對車輛、運單信息采集,在進入廠區門禁時,將信息發送給門禁系統,識別后進行放行,并發送給門衛。對客戶來說,減少了擁堵,提升了效率,節約了運費成本,避免了門禁灰色收入,滿足企業的規范化管理要求。對司機來說,減少了因排隊等待的時間,增加司機的體驗度,有利于司機接單意愿。

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          根據環保局及工信等相關政策要求,進廠車輛需要達到環保標準才可進入廠區,由于不清楚車輛的環保等級,廠區管理者無法主動選擇符合環保要求的車輛進場運輸,導致非環保車輛入場后,受到環保部門的處罰或限產及停產。通過數字化廠區協同平臺,自動識別進廠車輛環保要求,可直接傳輸廠區門禁系統,并且在廠區地圖中實時展示廠內車輛動態位置,根據設置環保等級要求,對不符合車輛進行預警,并處理。
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          有些廠區面積大,司機第一次進入不太了解路線,導致車輛在廠區內繞路,找不到裝卸貨地區,管理混亂,增加排放。通過廠區導航,司機可快速找到過磅線路、裝卸線路、出廠線路。系統可針對不同貨物品類、不同運輸業務線、不同車型,自定義設置不同路線。

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          車輛怎么管理,每個區域的車輛分布情況是什么樣的?每輛車的進出廠時間,行駛軌跡無處可查?難于管理。針對這些問題,可通過系統,對車輛軌跡、進出情況、道路車流等進行全程透明化管理。

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          用煤企業需要積極配合監管部門監控檢查,及時如實告知用煤、運煤信息,并需符合省標準要求的煤炭。為了解決這些難題,企業可使用數字化廠區協同平臺,當車輛進廠時,即形成可追蹤的臺賬管理,對異常運煤車輛進行入廠后實時跟蹤監管,提示是否為合法運輸車輛,另外,系統會警告企業是否及時采取攔截或報備等處理。在裝卸貨區域,系統會提示司機按政府要求上報車輛卸貨位置,對車輛未按指定卸貨地卸貨的提供報警,并可對接地磅,上傳貨物重量。

           

           

          目前,中交興路數字化廠區協同平臺已得到廣泛應用,幫助企業提升運營效率、控本降費、環保達標等方面取得了豐碩成果。河鋼集團,其清潔能源運輸比例已達到90%,大大高于國家環保A級績效對清潔能源運輸比例80%的標準要求,廠內轉運時效、司機排隊滿意度也得到明顯提升。華北某大型民營鋼鐵企業實現了物流可視化管理,有效規避在途偷換竄貨,降低物資損失。企業運費平均下降7%,年省運費1.05億/年,貨運車輛平均等貨時間從2-3天縮短到6-8小時。

           

          可以看出,隨著越來越多像河鋼集團一樣積極開展數字化轉型的行業領軍企業參與,中國的物流行業的數字化、“雙碳”正以一種加速的方式蝶變。

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